Numa inspecção pomenorizada ao motor e afins, descobri que estava lá uma peça do carburador à solta!!!
Achei estranho, retirei a caixa do filtro e vi que faltavam 2 parafusos que fixavam essa peça. É uma bomba de ar ou vácuo que está ligada ao caburador e accionada pelo cabo do acelerador e controla a abertura do carburador "secundário".
Andei a investigar melhor aquela peça... (Manual de Fábrica e Haynes)É um diafragma de vácuo que controla a abertura do segundo corpo do carburador! Lá fui comprar os parafusos e por de novo no sitio, para ver se há diferenças.
Comprei uns parafusos (teve de ser sextavados) e montei de novo o diafragma, problema resolvido. Testei o carro antes e depois, claro notei um acrescimo de potencia ... pois antes o segundo corpo do carburador não entrava em acção!!!
Testei em piso molhado.
Conclusão: ... Não acelerar em curava com a segunda engatada!
:)
7 comments:
Boas!
Grande máquina...
O Carburador, se não é igual é muito parecido ao meu. Tenho um Ascona 1600 de 1972.
A sensação de sair das curvas em segunda é a mesma ;)
À pouco tempo desmanchei e limpei o carburador, mas algo não está bem afinado ou montado, pois ele não voltou a ser o mesmo. À possibilidades de partilhar a informação que tem sobre este carburador? conheço o haynes, mas não tenho para este carro, aliás não tenho nada.... :(
SE me puder facultar os esquemas e instruções que tiver agradecia.
Em breve sairá um blogue para o meu!
Cumprimentos
Pedro Queirós
caldeanoqueiros@hotmail.com
Pedro, tenho algumas informação sobre esse carburador, e como afinar.
Vou mandar um email com uns pdfs.
Abraço, e boa sorte para o teu ascona.
Ola tambem estou a restaurar um opel manta igual ao seu mas a borboleta do 'segundo' carburador nao abre. Podia mandar alguma informação para o meu e-mail?
To_Ze25@sapo.pt
Boas,
Tenho um 1604S também com esse carburador. Á parte de as vezes mostrar um pequeno engasgo ao acelerar está a andar bem. O problema é para pegar a frio especialmente se estiver parado uns dias. Já percebi que a borboleta do choque tem de estar totalmente fechada o que nem sempre acontece devido a atritos e empenos.
Se também me pudesse facultar mais informação agradecia.
Cumprimentos,
David
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