Opel Manta A - Portugal

Tratamento estético ao motor do Manta

Olhando para o nível de trabalho efectuado, não se justificava deixar o motor com "mau" aspecto, dado que já existiam falhas de tinta e sujidades intranhadas.

Então fora com ele para ser limpo e pintado como mandam as regras.

São mais umas horas de trabalho, mais umas coroas, e alguns encontros que tinha planeado participar a ir por água abaixo, mas penso que no final vai valer a pena.

Toda a tinta velha foi retirada.

Os aluminios limpos e polidos

E por fim pintado

Já na estufa :D

Começou a pintura.
A pintura foi feita por duas fases, primeiro os interiores, e depois de seco é isolado o interior e pintado todo o exterior.

Os inteiores já pintados:

Pintura a caminho ...

Entretanto com a chapa toda reparada, betumada e aperelhada, caves das rodas com gravitex, etc , o Manta está a postos para a cabine de pintura.

A tela de alcatrão da mala foi toda retirada para de futuro dar lugar a outra nova!

E por unanimidade, decidiu-se tirar o motor fora para ser pintado, e para pintar decentemente o cofre do motor..

Zincagens

Entretanto sabado significa de acordar cedo para preparar as peças a levar para a zincagem.

Tirei os farois e desmontei os parafusos de afinação dos suportes.

O registo fotográfico é importante porque apesar dos suportes dos médio serem muito similares aos suportes dos maximos ... não são iguais, nem nos parafusos de afinação!!!
Ainda me dei ao trabalho de tirar umas ferrugens mais profundas nuns suportes suplentes que tinha arranjado ... não estavam muito picados e por isso seguiram também para a zincagem

Todos os parafusos, clips e molas foram igualmente para zincar, bem como algumas outras peças tais como, os retentores do capot, suporte do condensador, suporte do boião da água do limpa vidros, a chave de rodas, etc!

Sabado ainda de manhã ficaram na serrelharia para na proxima terça-feira ir levantar.

Deu tempo ainda de reparar um dos piscas que estava já sem o material reflector.

as borrachas é que estão uma desgraça, vou ter de arranjar silicone preto para prencher as falhas e isolar o interior dos piscas.

... cá está o resultado do trabalho de zincagem...

Total: 15 €

A mim que sou um leigo nesta matéria o resultado agrada-me, não estava à espera que ficasse tão brilhante.

Chapa "quase" pronta

Com o lado esquerdo acabado em termos de chapa, é tempo de passar ao outro lado.O lado direito está considerávelmente melhor, apesar da traseira ter levado em tempos um toque e estar empenada, e dos arranhões na lateral.

A embaladeira estava a criar ferrugem apenas na união do painel traseiro. Pelas conclusões do chapeiro, o carro deve ter levado um toque valente na lateral e levou um painel novo (e de origem visto a espessura da chapa), isto há mais de 15 anos.

A lateral que estava coberta com tinta e antigravilha, foi limpa até a chapa nos possíveis locais mais críticos.

A traseira no canto estava algo metida dentro, e a zona de suporte dos para-choques estava torcida e um bocado dentro. Foi tudo levado ao sitio, refeito o vinco, endireitado, etc