Há sempre pormenores a afinar, e entretanto depois de sair da oficina, e de alguns kms ao volante, dado que as saudades já eram muitas, tirei o radiador e mandei tapar umas fugas mínimas que já estavam a dar sinal ainda antes do restauro.
A minha ideia até era meter um ninho novo, mas o técnico da casa que repara os radiadores ao analisar disse que não valia a pena. Dado que o ninho estava bastante bom, apenas se iria tapar as fugas, limpar as ferrugens interiores e exteriores e pintar. Ainda deu garantia do trbalho executado!
Cá está ele de novo pronto a montar:
1 comment:
Ve lá se continuas com o blog nem que agora te dedicas a ensinar ao pessoal o que é suposto ser de origem como o local da antena, o que vem na porta (ex. puxador e isso que costumam mudar), força nisso amigo ;)
Post a Comment