Ebay ... ebay ...

Mais um acessório original comprado no ebay ... novo e em caixa Opel!
(até dá pena aplicar no escape do Manta!!!)
I got one original Opel part, New Old Stock … and still on original package. (It’s almost a shame to apply on my Manta)

Aqui está a ponteira cromada, e a ideia que se pretende no final enquanto não tiro uma fotografia da ponteira aplicada no meu Manta.
Here it is the chrome end piece for the rear muffler, and a photo how it would look in the end.

Nem tudo o que é Manta é clássicos!

As miniaturas de clássicos conseguem ser uma “doença” tão grande ou pior que a paixão pelos clássicos.
E realmente existem miniaturas, que não substituem o verdadeiro clássico, mas o seu nível de detalhe é tão grande que nos surpreende.

Desta vez quero vos mostrar aqui algumas das miniaturas que tenho encontrado do Opel Manta A!
Há miniaturas de quase todos os Modelos do Manta A. Desde o SR ao GT/E, do Turbo às versões Irmsher, existem em inumeras em cores, e com diversos acessórios miniaturas para todos os gostos.

Existem duas escalas predominantes, 1:43 e 1:18, e os preços rondam os 30/40 euros para os modelos mais pequenos e 50/60 euros as maiores.


Para quem ainda não pode ter um Opel Manta à escala 1:1, é sempre uma boa opção ... e para quem já tem um ... eis a melhor forma de ter um (ou vários) Opel Manta dentro de casa sem ser às peças!!!


Os principais produtores são a Minchamps, Schuco, e Norev.





Norev 1:18, duas miniaturas e dois dioramas (diorama=reprodução de um ambiente à escala)

Lés-a-lés (ou quase) de Opel Manta

Estas férias decidi fazer um passeio pelo norte de Ope Manta!

O percurso planeado tinha como objectivo passar por Paços de Ferreira, e encontrar um amigo destas lides do Manta de nacionalidade Alemã, e cuja namorada é portuguesa e daquela localidade!

O trajecto feito em quatro dias foi:Alcobaça - Leiria - Figueira da Foz - Aveiro - Ovar - Espinho - Gaia - Porto - Paços de Ferreira - Porto A1 - Viseu (IP5) - Tábua - Coimbra (por IP3) - Leiria (A1) - Alcobaça
Um total de +/- 800km.

Aqui já de malas aviadas para a partida ... (uma das vantagens é que cabe lá tudo, sacos cama, colchão insuflavel, almofadas, tenda, mala, caixa das ferramentas, e mais uns saquinhos)

1ª paragem Figueira da Foz para montar tenda e pernoitar.Claro que o Manta deu nas vistas e conheci mesmo um senhor de Viseu que estava lá acampado e também é dono de um Manta A 1900!!!

No parque de estacionamento de uma grande superficie para reabastecimento de mantimentos, e na companhia de outro classico!

Um pequeno almoço digno de um Hotel de 5 estrelas ... o belo do croissant misto!

Fotos tiradas numa pausa para pic-nic algures a seguir a Ovar!

E aqui já com os amigos dos classicos em Paços de Ferreira! À esquerda o Marvin, alemão e dono de um Manta GT/E laranja, no meio sou eu e à direita, o Miguel, que me levou a ver a garagem da familia repleta de classicos (9 datsuns 1600 dos quais 2 ou 3 são datsuns triS, um BMW 2.8CS, um Opel Reckord 2.0S ... etc).

Foram cerca de 800km feitos na companhia da minha esposa, e sem reclamações por parte do Manta!

Viajar de clássico desconfiadamente pelo país tem outro encanto. É engraçado ver as pessoas a ficar a olhar, as crianças a perguntar aos pais que carro é aquele, os comentários, as pessoas que simpaticamente se metem connosco, etc, etc ...

Uma experiência a repetir

Insignias Manta ...

Por vezes o ebay surpreende-nos com verddeiras reliquias irresistíveis ...
Desta vez foram 4 emblemas Manta NOVAS ... e com os "fixadores"!